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#959
yoshi
ゲスト

こんばんは。例のひとつとして、以前、おかずさんの症状に似たものを修理しましたが、そのときはキャブレターのニードルと、ニードルジェットを新品に交換しました。ちょい開け巡行でビミョーに濃いくて、しゃくるような回りかたになります。プラグがかぶるほど濃くなくて、気温や湿度がかわるとひどくなったり出にくくなったりします。
1~2万キロ超えた車両のニードルジェット(穴側)は、摩耗して拡がってしまっているものがありますから、キャブレターのオーバーホールをかねて新品ジェットにしてみては?その時は、
キャブの可動部分の部品とゴム系部品は、見た目使えそうでも新品交換をおすすめします。